La vía Guanare-Biscucuy, ubicada en el estado Portuguesa, está experimentando una significativa transformación tras el colapso del antiguo puente el pasado 18 de noviembre de 2024 debido a fuertes lluvias. El gobernador Primitivo Cedeño ha anunciado que la segunda etapa del proyecto se encuentra en ejecución, la cual incluye la ampliación de una calzada provisional de 6,50 metros de ancho, creada para restablecer el paso entre los estados Portuguesa y Trujillo.
Los trabajos se desarrollan en el sector El Bongo, específicamente en el kilómetro 45 de la carretera Guanare-Biscucuy. El objetivo es consolidar en un 100% el nuevo puente, asegurando vías más seguras y transitables para la población, con especial atención a los caficultores de Portuguesa y Trujillo que utilizan esta ruta para el transporte de sus cosechas.
Según declaraciones de Cedeño, recientemente se ha permitido el paso por el área, y actualmente se está en proceso de construir un megacabezal. Este elemento estructural robusto, elaborado con gran cantidad de acero, está diseñado para asegurar la durabilidad del puente por muchos años.
Detalles Técnicos y Logísticos
La expansión del terraplén del nuevo puente permitirá alcanzar un ancho de doce metros, e incluirá aceras para el tránsito peatonal, las cuales no formaban parte de la estructura anterior. Cedeño destacó que las labores se han llevado a cabo sin interrumpir el tránsito automotor, el cual fue restablecido el 19 de diciembre tras la demolición del antiguo puente.
La reconstrucción incluyó la colocación de una nueva tubería de 100 pulgadas y el uso de casi 6.000 metros cúbicos de material granular para un terraplén que inicia con 24 metros en su base. Las obras, realizadas en colaboración con el Ministerio de Obras Públicas, se completaron «en tiempo récord», permitiendo reanudar el tráfico en la vía que conecta Guanare con la zona cafetalera de Portuguesa y vincula a la región con Trujillo, a través de Boconó y Campo Elías.
Este desarrollo promete mejorar significativamente la infraestructura de transporte en la región y facilitar el movimiento de productos agrícolas, vitales para la economía local.
AVN
