El Air Force One, el avión presidencial de Estados Unidos con el presidente Donald Trump a bordo, regresó en la noche del martes a la Base Conjunta Andrews, cerca de Washington, después de que la tripulación identificara lo que la Casa Blanca calificó como un “problema eléctrico menor” poco después del despegue. Tras el aterrizaje, el mandatario reanudó su viaje hacia el Foro Económico Mundial en Davos, Suiza, en una aeronave diferente.
El Boeing 747, conocido por su gran tamaño y por su apodo “jumbo”, aterrizó poco después de las 11:00 p.m. hora local, de acuerdo con lo reportado previamente por la secretaria de prensa de la Casa Blanca, Karoline Leavitt. Periodistas que viajaban con Trump informaron que las luces de la cabina se apagaron brevemente después del despegue del primer vuelo.
Una vez en tierra, el traslado presidencial continuó en un Boeing 757 más pequeño, que despegó poco después de la medianoche del miércoles, más de dos horas después del despegue inicial del 747. El avión llegó con éxito a Davos en la mañana del mismo miércoles, donde se espera que el mandatario republicano se reúna con líderes europeos en medio de las tensiones derivadas de su intento de tener el control de Groenlandia.
Con su librea azul y blanca, el Air Force One es considerado un símbolo instantáneamente reconocible de la presidencia estadounidense. La actual flota presidencial está compuesta por dos aeronaves Boeing 747-200B altamente personalizadas que entraron en servicio en 1990, durante el Gobierno del presidente George H. W. Bush.
Trump ha manifestado desde hace tiempo su insatisfacción con las aeronaves actuales del Air Force One. El año pasado, indicó que su administración estaba “evaluando alternativas” a Boeing, a raíz de los retrasos en la entrega de dos nuevos 747-8 destinados a renovar la flota presidencial.
En mayo, el jefe del Pentágono, el secretario de Guerra Pete Hegseth, aceptó un Boeing 747 ofrecido por Catar para el uso de Trump como Air Force One. La aeronave, valorada en cientos de millones de dólares, ha generado cuestionamientos constitucionales y éticos, además de preocupaciones de seguridad relacionadas con el uso de un avión donado por una potencia extranjera para desempeñar el papel de avión presidencial, considerado de alta sensibilidad.
Aunque los incidentes de seguridad aérea que involucran a un presidente o vicepresidente de Estados Unidos son poco frecuentes, existen precedentes. En 2011, el Air Force One abortó un aterrizaje debido al mal tiempo mientras transportaba al entonces presidente Barack Obama a un evento en Connecticut. En 2012, el Air Force Two, que trasladaba al entonces vicepresidente Joe Biden, fue impactado por pájaros en California antes de aterrizar sin inconvenientes.
AFP
