El Aeropuerto Internacional de Maiquetía, principal terminal aéreo de Venezuela que sirve a Caracas, recibió este lunes vuelos procedentes de Colombia, Panamá y Rusia, mientras mantiene programada la llegada de otros aviones desde Bogotá, Ciudad de Panamá y Curazao, en un contexto de cancelaciones temporales de varias compañías, según constató EFE.
De los cuatro vuelos que arribaron a Venezuela, dos fueron operados por la aerolínea panameña Copa Airlines, con origen en Bogotá y Ciudad de Panamá; uno por la venezolana Conviasa, desde San Petersburgo; y otro por la también venezolana Laser, procedente de Bogotá, que tiene programado además otro viaje a Curazao.
La aerolínea venezolana Avior tiene previsto operar vuelos desde Curazao y desde la capital colombiana hacia Caracas, mientras que Copa Airlines mantiene en su programación un viaje adicional desde Panamá con destino a la capital venezolana.
En el aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía, personas esperaban este lunes para abordar distintos vuelos, según constató EFE en el lugar.
En cuanto a las salidas desde suelo venezolano, un vuelo de Laser partió hacia Bogotá y otro, inicialmente programado para las 9:45 hora local (13:45 GMT) con destino a Curazao, fue pospuesto para las 14:00 (20:00 GMT). Una aeronave de Avior despegó rumbo a Curazao y está prevista otra operación hacia Bogotá.
Por su parte, un vuelo de Copa Airlines despegó con retraso hacia la capital colombiana, mientras que la programación de la compañía incluye otros dos vuelos a Ciudad de Panamá. En las pantallas del aeropuerto figura además un itinerario hacia La Habana y otro hacia Cancún operados por la estatal venezolana Conviasa.
Conviasa mantiene actualmente la única posibilidad de salida directa a Europa desde Venezuela, después de que Iberia, Air Europa, TAP, Turkish, Laser y Plus Ultra cancelaran momentáneamente sus vuelos en Caracas, tras el aviso emitido el 21 de noviembre por la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos, que instó a «extremar la precaución» al sobrevolar Venezuela y el sur del Caribe.
La aerolínea Plus Ultra anunció este lunes la suspensión de sus vuelos entre Madrid y Caracas previstos para este martes y el próximo jueves, según informaron a EFE fuentes de la compañía, que continúa evaluando la situación a futuro.
Ese mismo día, la Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA) emitió una nueva «alta recomendación» a los operadores civiles de no sobrevolar el FIR de Maiquetía, la región del espacio aéreo que da servicio a Caracas, hasta el 31 de diciembre. Este nuevo aviso (notam) se suma al emitido previamente por la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), que el sábado alertó sobre los riesgos de operar en Venezuela hasta el próximo 31 de enero.
En este contexto, Iberia canceló sus operaciones hacia Venezuela hasta el 31 de diciembre, siguiendo la nueva recomendación de la AESA y prorrogando así la suspensión que había acordado el sábado 29 de noviembre. Según fuentes de Iberia citadas por EFE, la intención de la compañía es retomar los vuelos a Venezuela «en cuanto se recuperen las plenas garantías de seguridad».
Iberia opera habitualmente cinco frecuencias semanales entre Madrid y Caracas (10 vuelos en total), el mismo número que Air Europa. Plus Ultra cuenta con cuatro frecuencias, una de ellas entre Tenerife y la capital venezolana, mientras que Laser opera otras cuatro (con aviones y tripulaciones alquilados a Plus Ultra) y Estelar tres más, utilizando aeronaves de Iberojet bajo arrendamiento.
La compañía más afectada por la suspensión es Plus Ultra, dado que concentra prácticamente toda su operación en América Latina, especialmente en Venezuela, mientras que Iberia y Air Europa disponen de cientos de vuelos semanales a la región. En el caso de Iberia, los asientos a Caracas (126.000 este año) representan apenas el 1,7 % del total de los ofertados en su red de largo recorrido (7,46 millones). Ni Air Europa ni Plus Ultra han facilitado datos comparables, según indicaron a EFE.
EFE
